Mal

CARMAN HAAS xwedî tîmek lêkolîn û pêşvebirina optîka lazerê ya profesyonel û xwedî ezmûna pratîkî ya serîlêdana lazerê ya pîşesaziyê ye. Şîrket bi awayekî çalak pergalên optîkî yên lazerê yên ku bi serbixwe hatine pêşve xistin (di nav de pergalên kaynakirina lazerê û pergalên paqijkirina lazerê) di warê wesayîtên enerjiya nû de bi kar tîne, bi giranî li ser sepanên lazerê yên bataryaya hêzê, motora porê, IGBT û navika laminatkirî li ser Wesayîtên Enerjiya Nû (NEV) disekine.
Di teknîka motora pêçandina porê de, topek hewaya pêçayî çarçikên pêşwextkirî yên têla sifir (dişibin pêçandinên porê) dişîne nav qulên li ser qiraxa motorê. Ji bo her statorekê, divê di navbera 160 û 220 pêçandinên porê de di nav herî zêde 60 heta 120 saniyeyan de werin hilberandin. Piştî vê yekê, têl bi hev ve têne girêdan û têne qelandin. Ji bo parastina îhtîmala elektrîkê ya pêçandinên porê rastbûnek pir zêde hewce ye.
Skanerên lazer gelek caran berî vê gava pêvajoyê têne bikar anîn. Bo nimûne, pêçên porê ji têla sifir a ku bi taybetî ji hêla elektrîkî û germî ve tê rêvebirin, pir caran ji qata pêçanê têne derxistin û bi tîrêjên lazer têne paqij kirin. Ev bêyî bandorên destwerdanê yên ji perçeyên biyanî, pêkhateyek sifir a paqij çêdike, ku dikare bi hêsanî li hember voltaja 800 V bisekine. Lêbelê, sifir wekî materyalek, tevî gelek feydeyên wê ji bo elektromobîlîteyê, hin kêmasiyên wê jî hene.
Bi hêmanên optîkî yên bi kalîte û bihêz û Nermalava me ya weldingê ya xwerû, pergala weldingê ya CARMANHAAS a bi pêçek ji bo lazera pirmode ya 6kW û lazera zengilî ya 8kW peyda dibe, qada xebatê dikare 180*180mm be. Karên ku hewceyê sensora çavdêriyê ne bi hêsanî têne pêvajokirin, li ser daxwazê ​​​​jî dikare were peyda kirin. Di cih de piştî kişandina wêneyan welding, mekanîzmaya tevgera servo tune, çerxa hilberîna kêm.